樁腿安裝高度幾乎接近指定臂幅下的最大吊高和吊重，屬于臨水作業(yè)、高精度作業(yè)，而平臺本身對浮吊形成障礙，又屬于高風險作業(yè)，極具挑戰(zhàn)性。吊裝之前，振華啟東海工、振華海服‘振服7號’浮吊、南通重裝、運輸船公司進行了無縫對接，認真研究了吊裝方案。對翻身工作場地布置，吊索具配置，浮吊拋錨與帶纜等難點進行了精心策劃和組織。最終，用時5天，提前完成4根樁腿的吊裝工作。
三大件吊裝期間，天氣持續(xù)低溫、大霧，受封航影響，項目經理部聯(lián)合各部門統(tǒng)籌謀劃，積極協(xié)調，合理安排施工順序，同時組織人員反復討論確認最佳吊裝方案。項目經理部與施工人員積極配合，全方位做好安全措施，順利完成“回轉底盤、人字架、臂架”三大件總裝工作。
據了解，該平臺于2023年11月29日順利吉水?？傞L123.95米，型寬48米，型深9.5米，采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質船體。主吊機起重能力達1600噸，輔起重機起重能力達300噸，采用全電力驅動，具有DP2級動力定位能力，中部雙層底，開敞作業(yè)甲板面積約4500平方米，可裝載3套6.8兆瓦、2套10兆瓦和1套16兆瓦的風機設備及部件出海作業(yè)。
