近日，具有數(shù)字化和船岸一體化功能的船舶智能管理平臺(tái)正式上線運(yùn)行。該平臺(tái)是中遠(yuǎn)海能攜手中遠(yuǎn)?？拼蛟斓拇堕g智能協(xié)同、一體化管控的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，聚焦安全管理、能效管理、機(jī)務(wù)管理相關(guān)的數(shù)字化能力建設(shè)，旨在數(shù)據(jù)賦能船岸一線安全管理、提升安全管理績(jī)效，并在航標(biāo)、智能總管等信息化、數(shù)字化系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過(guò)整合船岸端、企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)，將AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)融入船舶安全管理中，研發(fā)相關(guān)的數(shù)據(jù)智能應(yīng)用，對(duì)數(shù)據(jù)流程功能進(jìn)行擴(kuò)展整合優(yōu)化，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)，提出預(yù)控措施。同時(shí)，以“績(jī)效提升”為目標(biāo)，將數(shù)據(jù)智能應(yīng)用嵌入各個(gè)管理環(huán)節(jié)，可及時(shí)掌握船隊(duì)安全管理現(xiàn)狀，統(tǒng)籌相應(yīng)的工作安排，賦能船舶管理，提升船舶安全水平，助力提升公司船隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及邁向全球運(yùn)輸卓越領(lǐng)航者目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

風(fēng)險(xiǎn)智能辨識(shí)

強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)在船舶航行安全中的應(yīng)用，發(fā)揮船端邊緣計(jì)算的價(jià)值，輔助船端人員安全作業(yè)、輔助岸端船舶主管及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。

主動(dòng)安全

通過(guò)圖像識(shí)別等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛臺(tái)區(qū)域，船員瞭望行為、值班規(guī)范場(chǎng)景的智能監(jiān)控預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)，違章行為，降低航行風(fēng)險(xiǎn)。

智能監(jiān)控-航行優(yōu)化

充分利用已部署的船端能效管理系統(tǒng)，挖掘匯聚在DMC的大量數(shù)據(jù)的價(jià)值，逐步建立公司船隊(duì)的智能能效優(yōu)化功能，為實(shí)現(xiàn)航次效益最大化提供數(shù)字化賦能輔助。

智能監(jiān)控-碳排監(jiān)控

根據(jù)每日油耗數(shù)據(jù)，結(jié)合多種人工智能算法，計(jì)算營(yíng)運(yùn)船舶的碳排放指標(biāo)，建立單船、船隊(duì)多維度下的碳排放強(qiáng)度評(píng)估體系，實(shí)現(xiàn)碳排放管理可視化。

智能分析-安全檢查缺陷分析及看板

通過(guò)大數(shù)據(jù)算法，對(duì)PSC/FSC等內(nèi)外部安全檢查、港口/檢察官常開(kāi)、高風(fēng)險(xiǎn)、重復(fù)缺陷數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，以可視化看板形式服務(wù)各層次關(guān)鍵用戶。

智能分析-備件跟蹤

對(duì)船舶關(guān)鍵備件庫(kù)存及保養(yǎng)超期設(shè)備進(jìn)行跟蹤，一旦備件低于最低閾值時(shí)或保養(yǎng)超期，將在當(dāng)前場(chǎng)景中進(jìn)行及時(shí)預(yù)警。

安全檢查-pad版安全檢查

充分利用移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)檢查前船舶狀況的全面性了解、檢查中便捷化過(guò)程操作以及檢查后結(jié)果準(zhǔn)確性和完整性記錄，提升檢查效率。

此次船舶智能管理平臺(tái)的上線不僅解決船舶管理工作中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，提升了船隊(duì)的安全管理能力及安全績(jī)效，也為公司探索進(jìn)一步強(qiáng)化船岸間的業(yè)務(wù)協(xié)同及監(jiān)管、輔助船隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率提升、建設(shè) “綠色、低碳、智能”的船隊(duì)、提升公司數(shù)字化能力開(kāi)創(chuàng)了新的路徑。