近日，從中國(guó)海油深圳分公司惠州油田傳來(lái)好消息，我國(guó)海上首套膜脫碳裝置在惠州油田完成調(diào)試，具備投用條件，伴生氣脫碳指標(biāo)達(dá)到預(yù)期，具備向“南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO供給合格燃料氣的能力。

膜法脫二氧化碳凈化裝置作為該系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，將原本只能放空燃燒的伴生氣，隔除固液態(tài)雜質(zhì)，分離出二氧化碳，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。

為何要脫碳?

在原油生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氣組分復(fù)雜的伴生氣，但由于缺少回收利用裝置，只能放空燃燒，不可避免存在能源浪費(fèi)和二氧化碳排放。

為從根源上治理火炬排放，惠州油田向“零放空”發(fā)起挑戰(zhàn)，大力推動(dòng)適合海上平臺(tái)環(huán)境，具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)的膜法伴生氣脫二氧化碳凈化裝置，在平臺(tái)“安家落戶”。

如何高效脫碳?

膜脫碳技術(shù)是利用不同氣體分子通過(guò)中空纖維氣體分離膜時(shí)，溶解擴(kuò)散速率差異，將二氧化碳和可用燃料氣進(jìn)行分離，燃料氣用于供給發(fā)電，同時(shí)二氧化碳可被有效捕集利用有效減少碳排放量。

在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)膜脫碳裝置的“動(dòng)力心臟”伴生氣壓縮機(jī)進(jìn)行選型，從壓縮機(jī)型式、驅(qū)動(dòng)方式、配置成橇方法、設(shè)計(jì)要求等關(guān)鍵因素進(jìn)行分析，通過(guò)多次實(shí)地驗(yàn)證選定了更適用于現(xiàn)場(chǎng)工況的往復(fù)式壓縮機(jī)。

為確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，惠州32-5平臺(tái)團(tuán)隊(duì)與作業(yè)隊(duì)伍聯(lián)合舉辦技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)模擬及多次實(shí)操培訓(xùn)，進(jìn)一步夯實(shí)人員技能基礎(chǔ)。

面對(duì)平臺(tái)POB持續(xù)滿員情況，不斷優(yōu)化作業(yè)方案，與施工單位進(jìn)行“聯(lián)合黨建”成立“保運(yùn)先鋒隊(duì)”，晝夜鏖戰(zhàn)，搶抓臺(tái)風(fēng)天氣窗口，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)度及安全。

最終，歷時(shí)一年多的調(diào)研、選型、安裝、調(diào)試，伴生氣回收脫碳裝置成功“安家”惠州油田，為我國(guó)首個(gè)海上膜脫碳示范工程項(xiàng)目全面建成按下“加速鍵”。

未來(lái)，惠州油田繼續(xù)推進(jìn)黨建與安全生產(chǎn)深度融合，鉚足干勁持續(xù)推動(dòng)，綠色發(fā)展跨越工程落地見(jiàn)效，為中國(guó)海油綠色低碳發(fā)展增添新動(dòng)能。