據(jù)悉，此次試航的主要目標(biāo)是驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)功能。自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局與150余家參研參建單位密切協(xié)同，于2021年11月30日開(kāi)工建造大洋鉆探船，預(yù)計(jì)2024年全面建成。“夢(mèng)想”號(hào)由中國(guó)船舶集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)建造任務(wù)，總噸約33000噸，總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

按照“小噸位、多功能、模塊化”設(shè)計(jì)建造理念，“夢(mèng)想”號(hào)突破十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成多項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)設(shè)計(jì)。該船具有全球最先進(jìn)的鉆探系統(tǒng)，其中深水無(wú)隔水管泥漿循環(huán)系統(tǒng)(RMR)由我國(guó)自主研制，目前已實(shí)現(xiàn)400米級(jí)RMR研發(fā)“從0到1”的突破。該船建有全球面積最大、功能最全、流程最優(yōu)的船載實(shí)驗(yàn)室，總面積超3000平方米，涵蓋基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無(wú)機(jī)地化、有機(jī)地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)九大實(shí)驗(yàn)室，配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實(shí)驗(yàn)間和全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究要求。該船全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的科考船綜合信息化系統(tǒng)，采用超融合、云服務(wù)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，覆蓋全船超20000個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)鉆采作業(yè)全過(guò)程監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同。

據(jù)了解，“夢(mèng)想”號(hào)配套的鉆探保障船、碼頭、巖心庫(kù)等已全部投入使用。其中，世界一流大洋鉆探巖心庫(kù)設(shè)置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃5級(jí)不同溫度存儲(chǔ)條件，可儲(chǔ)存累計(jì)長(zhǎng)度45萬(wàn)米的巖心樣品，是全球儲(chǔ)存能力最大的大洋鉆探巖心庫(kù)。

“夢(mèng)想”號(hào)建成后將為天然氣水合物勘查開(kāi)采產(chǎn)業(yè)化提供重要裝備保障，進(jìn)一步提高我國(guó)能源自主保障能力，有力支撐我國(guó)實(shí)施大洋鉆探國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃。(記者操秀英 龍躍梅)