據悉，該項目單套鉆機建造重量為1373噸，創(chuàng)歷年來5000米鉆機之最。應用了大量國產設備，正式投產后，對保障國家能源安全，推動增儲上產具有重要意義。

重量級鉆機模塊，如何實現(xiàn)“5G”高效建造?

實施“建造設計一體化”模式

“我們每天到現(xiàn)場查看建造進度，一天一個樣。”項目經理李廣鑫驕傲地說。建造“5G”速度的背后與項目采用“建造設計一體化”模式密不可分，標準化一體化的深度融合使模塊鉆機建造更高效更精確。

在總結以往鉆機模塊建造經驗的基礎上，項目團隊充分利用江蘇南通啟東建造場地優(yōu)勢，采用一體化、標準化建造模式，設置預制、建造、安裝區(qū)域，優(yōu)化建立6個層級區(qū)域模塊，車間內預制與建造同步開展，最后進行現(xiàn)場“搭積木”式總裝。

項目一體化率達75%，最大限度減少了現(xiàn)場安裝總裝量，極大地提高了總裝效率，僅用5個月時間完成了92%的建造結構量。

“與以往鉆機模塊項目建造相比，一體化工藝能夠促進各專業(yè)施工深度融合，達到區(qū)域模塊預制最大化，極大減少了合攏后專業(yè)交叉作業(yè)和高空作業(yè)施工量，在提升項目建造效率、降低生產成本、減少安全隱患方面優(yōu)勢顯著。”項目經理如是說。

作業(yè)點多面廣，如何提升安全感?

“技術”+“管理”筑牢安全屏障

鉆機模塊為歷年最重5000米鉆機，主要由鉆井設備模塊(DES)、鉆井支持模塊(DSM)及灰罐撬塊組成。DES和DSM采用一體化建造，能夠最大程度優(yōu)化各專業(yè)實現(xiàn)一體化成型，較以往項目重大作業(yè)減少4項，極大提升了現(xiàn)場安全風險管控。

“去年12月開展重大作業(yè)進行WHPH鉆機一層片體吊裝，其總重331.85噸，是裝備技術公司歷年鉆機模塊建造最大單體成片體，相當于托舉約221輛家用小轎車，歷經3小時完成吊裝就位。”項目安全經理回憶道。“項目高效實施的底氣主要源于平時持之以恒、穩(wěn)扎穩(wěn)打的安全管理。”

整個建造過程中涉及結構、配管、機械等7個專業(yè)，作業(yè)點多面廣，受限空間多，工期緊迫。項目團隊以基層基礎管理提升為抓手，持續(xù)提升安全管理能力，強化現(xiàn)場安全理念宣貫，建立重大作業(yè)責任矩陣清單，開展重大作業(yè)前安全風險分析及專項安全技術交底，嚴格篩查入場人員及資質……一系列扎實的舉措為項目建設帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全感，截至目前，累計安全總工時突破60萬。

建造工程量大，如何當好質量“監(jiān)督員”?

推行數(shù)字化管理

二維碼“圈定”跟蹤資源

在全力沖刺WHPH鉆機封頂?shù)氖┕がF(xiàn)場，項目質量監(jiān)督仔細開展現(xiàn)場巡檢，掏出手機掃描現(xiàn)場人員安全帽側面粘貼的二維碼，悉心核對相應信息。“焊工，10月9日，作業(yè)區(qū)域DSM模塊，已通過結構焊工資質考試。”這個二維碼是項目團隊為施工人員入場專門制定的。

項目團隊在以往項目二維碼管理基礎上進行升級優(yōu)化，內容更全，覆蓋更廣，從設備到人員再到方案，制定了焊接設備、關鍵計量器具、工藝文件等4大類二維碼，實現(xiàn)了對人、機、料的全方位管控。“我們打開后臺數(shù)據，可以一目了然了解到現(xiàn)場作業(yè)人員資質、到位情況，既能強化人員、設備入場審核，跟蹤資源，又能減少現(xiàn)場人力投入，達到了規(guī)范質量管理，提高管理效率的目的。”質量經理說。

現(xiàn)場兩臺套鉆機模塊同時開建，工程量是以往項目的兩倍，任務量大、工藝復雜。為方便現(xiàn)場施工人員快速獲取施工技術內容，項目團隊在施工區(qū)域提示欄張貼施工方案、施工工藝、技術交底等二維碼，現(xiàn)場人員輕松掃一掃就可以實現(xiàn)隨時隨地查閱資料，不僅有力地確?，F(xiàn)場規(guī)范施工，還使得項目管理更高效、更便捷。

目前，裝備技術公司設施中心已完成32臺套模塊鉆機制造，形成了完整的設計建造一體化體系。未來，中心將繼續(xù)聚焦裝備設計與制造持續(xù)提升鉆機模塊制造核心能力，為助推油田增儲上產，全力保障國家能源安全貢獻力量。