該解決方案采用可以在服務(wù)運(yùn)營(yíng)船(SOV)上運(yùn)行的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)，并在SOV上配備無(wú)人機(jī)充電站。據(jù)稱(chēng)，如果大規(guī)模部署，該解決方案將顯著減少停機(jī)時(shí)間、二氧化碳排放以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)(O&M)成本。
Upteko負(fù)責(zé)對(duì)全自動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行編程，SDU負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)用于路線(xiàn)規(guī)劃和自主檢查風(fēng)力渦輪機(jī)的軟件。無(wú)人機(jī)將部署在ESVAGT的船舶上，并將備件和工具運(yùn)送至西門(mén)子歌美颯海上風(fēng)機(jī)的機(jī)艙中。
項(xiàng)目合作伙伴表示，無(wú)人機(jī)還能夠從船上執(zhí)行其他任務(wù)。
當(dāng)前，風(fēng)機(jī)備件由SOV負(fù)責(zé)運(yùn)送，即使經(jīng)過(guò)詳細(xì)規(guī)劃也需要很長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間，并且隨著海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸時(shí)間還會(huì)更久。
根據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的估計(jì)，在安裝了70個(gè)無(wú)人機(jī)充電站的情況下，到2030年，每年將減少12250小時(shí)的停機(jī)時(shí)間，增加39200兆瓦時(shí)的能源產(chǎn)量，降低5700萬(wàn)歐元的服務(wù)成本，增加180名員工的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)減少13000噸二氧化碳。
該項(xiàng)目將持續(xù)到2024年底，第一階段將使用12公斤的有效載荷，長(zhǎng)期目標(biāo)是使無(wú)人機(jī)能夠攜帶高達(dá)100公斤的貨物。
FOD4Wind由能源技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范計(jì)劃(EuDP)提供支持，總預(yù)算為220萬(wàn)歐元。該項(xiàng)目此前得到了歐洲區(qū)域發(fā)展基金的支持。
