9月13日凌晨距離深圳西南280公里外的510米深海海域，作業(yè)人員操控智能司鉆系統(tǒng)鉆桿緩緩下放，將鉆頭打向地層4000米深處。

全球首艘智能深水鉆井平臺(tái)“深藍(lán)探索”回國(guó)后的第一口井成功開鉆，中國(guó)海油深圳分公司向深水油氣勘探發(fā)起新一輪沖鋒。

早在7月底，中國(guó)海油深圳分公司接過從海外歷經(jīng)2500多海里回到南海東部海域的“深藍(lán)探索”，隨即進(jìn)行一系列技術(shù)改造，加裝了北斗船位及氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能立根盒鉆桿防傾倒裝置，升級(jí)了鉆井絞車剎車系統(tǒng)及鉆具補(bǔ)償器，為全面落實(shí)地質(zhì)構(gòu)造特征，擴(kuò)大區(qū)塊整體油氣儲(chǔ)量和資源量做好準(zhǔn)備。

央企“智造”，大國(guó)重器

“深藍(lán)探索”是中國(guó)海油為我國(guó)南海深水油氣勘探開發(fā)“量身定制”的新型半潛式鉆井平臺(tái)。

“深藍(lán)探索”長(zhǎng)111.5米、寬88.5米、高109米、重35500噸，最大作業(yè)水深1000米，最大鉆井深度9144米，集成了傳統(tǒng)錨泊型鉆井平臺(tái)和現(xiàn)代動(dòng)力定位型平臺(tái)的性能優(yōu)點(diǎn)，是全球首艘獲得挪威船級(jí)社智能船級(jí)符號(hào)的鉆井平臺(tái)。

平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)主、輔井口同時(shí)作業(yè)，相比常規(guī)單口井模式，綜合作業(yè)效率可提高35%，具有高效安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，環(huán)境友好的特點(diǎn)。此外，還搭載了自主研制的“智能運(yùn)維系統(tǒng)”平臺(tái)，具有“感知、分析、決策”智能一體化功能，可實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)運(yùn)維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)云端處理、遠(yuǎn)程協(xié)同和優(yōu)化決策，能有效應(yīng)對(duì)惡劣海況和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)威脅。

2021年10月“深藍(lán)探索”在南海東部海域順利完成首鉆任務(wù)后，遠(yuǎn)赴印度尼西亞、緬甸海域闖蕩國(guó)際市場(chǎng)。

今年，中國(guó)海油深圳分公司以尋找大中型油氣田為目標(biāo)，加大深水油氣勘探力度，在開平區(qū)塊深水區(qū)域勘探取得較大突破，成功發(fā)現(xiàn)開平18-1含油氣構(gòu)造。為加快推動(dòng)該區(qū)域油氣勘探開發(fā)，公司動(dòng)員“深藍(lán)探索”回國(guó)“支援”，此次鉆探的開平18-1-4d井，作業(yè)水深510米，完鉆井深約4000米，項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期為26天。

近年，通過多輪理論創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，中國(guó)海油深圳分公司在開平區(qū)塊收獲四十年勘探首個(gè)商業(yè)突破，證實(shí)了凹陷烴源潛力。今年以來，公司再接再厲，已連續(xù)實(shí)施6口探井，完鉆層系均至古近系，井深最大超4500米，深水深層的勘探“冷區(qū)”儼然成為找油“熱土”。

據(jù)悉，本年度中國(guó)海油深圳分公司鉆完井作業(yè)量創(chuàng)歷史新高，9月開始將逐漸聚集10艘左右的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)，形成約25個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)作業(yè)的火熱場(chǎng)景，刷新歷史最高水平。“深藍(lán)探索”等新型高端裝備參與深水鉆井，將更好服務(wù)于南海東部油田大勘探大開發(fā)，是加快南海深水油氣勘探的重要保障。

中國(guó)海油深圳分公司將利用該平臺(tái)，高度智能化、作業(yè)功能突出以及適用水深范圍廣的特點(diǎn)，充分運(yùn)用高端設(shè)備鍛煉作業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)我國(guó)在深水油氣田的勘探開發(fā)能力。