防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目A場(chǎng)址工程位于廣西防城港南面海域，此次吊裝的風(fēng)電機(jī)組單支葉片長(zhǎng)111.5米、重42噸，輪轂中心距海面高度133.4米，相當(dāng)于45層樓高，單臺(tái)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1圈發(fā)電約17.8千瓦時(shí)。
該工程將計(jì)劃建設(shè)83臺(tái)單機(jī)容量8.5兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量70萬(wàn)千瓦，配套建設(shè)1座220千伏海上升壓站和1座陸上集控中心，總投資近百億元。工程建成后，預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量約20.6億千瓦時(shí)，可滿足200萬(wàn)戶家庭的基本用電，每年可節(jié)省標(biāo)煤消耗62萬(wàn)噸、減排二氧化碳164萬(wàn)噸。
廣西北部灣擁有1600多公里海岸線，風(fēng)能資源富集。目前，已規(guī)劃9個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)，規(guī)劃裝機(jī)容量超過(guò)2000萬(wàn)千瓦。未來(lái)，廣西還將以風(fēng)電開發(fā)和配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為重點(diǎn)，打造北部灣千萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電基地和千億級(jí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。
此次吊裝的風(fēng)電機(jī)組具有同級(jí)別最大的葉輪直徑，單支葉片長(zhǎng)111.5米、重42噸，葉輪掃風(fēng)面積40627平方米;輪轂中心距海面高度133.4米，相當(dāng)于45層樓高。機(jī)組采用玻璃纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料葉片，具有大尺寸、輕量化等特點(diǎn)，捕風(fēng)能力強(qiáng)、氣動(dòng)性能好、發(fā)電效率高，可有效應(yīng)對(duì)海上復(fù)雜環(huán)境，更適用于北部灣海域風(fēng)能資源特征。額定工況下葉尖速度95.3米/秒，單臺(tái)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1圈發(fā)電17.8千瓦時(shí)，相當(dāng)于三口之家近4天的用電量;單臺(tái)風(fēng)機(jī)每年可產(chǎn)生2500萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電能，可滿足1.5萬(wàn)戶家庭的年用電需求。
防城港海上風(fēng)電A場(chǎng)址項(xiàng)目位于防城港南面海域，離岸12-25公里，計(jì)劃建設(shè)83臺(tái)單機(jī)容量8.5兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量70萬(wàn)千瓦，配套建設(shè)1座220千伏海上升壓站和1座陸上集控中心(含遠(yuǎn)程智慧運(yùn)維集控中心)。項(xiàng)目總投資近百億元，全部建成后年上網(wǎng)電量約20.6億千瓦時(shí)，可滿足200萬(wàn)戶家庭的基本用電，每年可節(jié)省標(biāo)煤消耗62萬(wàn)噸、減排二氧化碳164萬(wàn)噸。
該項(xiàng)目是世界首例全部風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用嵌巖導(dǎo)管架的海上風(fēng)電項(xiàng)目，所在海域地質(zhì)構(gòu)造為典型的巖基海床，海底地形地質(zhì)復(fù)雜，海域巖石硬度高，給風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工和吊裝帶來(lái)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目投入先進(jìn)的嵌巖鉆機(jī)設(shè)備及輔助設(shè)施，形成國(guó)內(nèi)首個(gè)基礎(chǔ)嵌巖三樁導(dǎo)管架、66千伏海纜的工程案例，為國(guó)內(nèi)類似嵌巖地形海上風(fēng)電建設(shè)提供可靠借鑒。
項(xiàng)目2023年3月25日全面啟動(dòng)后，廣西投資集團(tuán)旗幟鮮明重實(shí)效、強(qiáng)實(shí)干、抓落實(shí)，確保要素保障，制定詳細(xì)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，反復(fù)研究演練，從施工安全、工程效率、成本控制等方面綜合評(píng)比，致力于將海上風(fēng)電打造為優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。
在施工過(guò)程中，“能建廣火001”海上風(fēng)電安裝平臺(tái)船克服了樁腿插深淺、高氣隙(約30米)、葉片的倒駁和夾持工作難度高等困難，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成了項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)的塔筒吊裝、主機(jī)吊裝、輪轂吊裝、單葉片倒駁、單葉片夾具的夾持以及單葉片與輪轂對(duì)接等重要工序和節(jié)點(diǎn)任務(wù)，充分展示了廣東火電在海上風(fēng)電工程中良好的施工能力與效率。
