“海油觀瀾號”的遠(yuǎn)程運維監(jiān)控在距海南文昌136公里的文昌13-2平臺上進行。運維人員通過中央視頻監(jiān)控系統(tǒng)在線查看風(fēng)機機艙、系統(tǒng)主控柜、室外塔基平臺等區(qū)域狀態(tài)，持續(xù)遠(yuǎn)程監(jiān)控風(fēng)機運行，實時監(jiān)控槳葉角度、功率、各種運行數(shù)據(jù)，完成風(fēng)機穩(wěn)定性、升功率、臺風(fēng)模式測試的相關(guān)技術(shù)工作。“海油觀瀾號”經(jīng)歷了為期18天運行測試，期間記錄風(fēng)速最高達到13米/秒，發(fā)電功率最高達6500KW。
為保證風(fēng)電并網(wǎng)后油田群電網(wǎng)能夠持續(xù)平穩(wěn)運行，中國海油湛江分公司打造了“風(fēng)電+氣電+智慧電網(wǎng)”的一體化供電新模式，并在風(fēng)機接入所在的文昌13-2油田裝置成立新能源運維小組，將完善風(fēng)機抗臺風(fēng)技術(shù)的實施方案與油田遙控生產(chǎn)應(yīng)用結(jié)合，全力推進“海油觀瀾號”風(fēng)電運維制度化。
針對風(fēng)電的波動特性，中國海油湛江分公司通過油田能源管理系統(tǒng)、風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)以及風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)之間的相互配合，將油田群的4個燃料電站與“海油觀瀾號”風(fēng)電平臺融合成一個整體，實現(xiàn)了風(fēng)電與油田電能的統(tǒng)一控制和管理，形成主動控制與被動響應(yīng)雙重保障，進而確保油田微電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定。
