5月30日，隨著葉輪的順利摘勾，標(biāo)志著龍?jiān)凑袢A順利攻破“潮間帶”大部件更換項(xiàng)目高灘機(jī)位船機(jī)無法進(jìn)點(diǎn)作業(yè)的技術(shù)難關(guān)。這也是龍?jiān)凑袢A運(yùn)維事業(yè)部北方運(yùn)維中心在國內(nèi)海上風(fēng)電“潮間帶”區(qū)域的技術(shù)再突破。

本次施工地點(diǎn)位于江蘇海域，施工前期場地勘察階段，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組附近灘面高;高灘位置大汛流水湍急;海底砂層受湍流沖擊異流動(dòng)性強(qiáng);沖刷問題突顯，船體砂層有被流沙挖空的隱患。同時(shí)故障風(fēng)機(jī)距離海堤超4公里，施工船機(jī)無法直接進(jìn)入作業(yè)面，需通過“吹填”工藝鋪設(shè)維修平臺東側(cè)1公里長的道路。本次施工臨時(shí)借用海域面積2.25公頃，吹填沙土超4萬方。其中的技術(shù)難度，風(fēng)險(xiǎn)管控要求超過以往任何風(fēng)機(jī)大部件更換項(xiàng)目。

本次工程因施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)程度高，國內(nèi)多家施工單位無法承擔(dān)施工任務(wù)，龍?jiān)凑袢A運(yùn)維事業(yè)部北方運(yùn)維中心搶抓每一個(gè)窗口期，歷時(shí)三個(gè)月，最終在大風(fēng)預(yù)警發(fā)布之前順利完成了此次風(fēng)機(jī)的大部件更換。