近日，在南海東部油田“?；惶?rdquo;深水導(dǎo)管架平臺，1口三分支井完鉆投產(chǎn)，測試日產(chǎn)油約460方， 不僅實現(xiàn)多分支水平井技術(shù)在南海東部低滲礁灰?guī)r油田上“零”的突破，多項技術(shù)指標(biāo)較以往也有了顯著提升。

多分支井是指在一口井主井眼底部鉆出兩口甚至多口進(jìn)入油氣藏的分支井眼，這種技術(shù)尤其適用于在用井槽普遍飽滿的南海東部油田海上設(shè)施，可增大井眼與油藏的接觸面積，提高油氣井產(chǎn)量和采收率，從而實現(xiàn)“少井多產(chǎn)”。目前，多分支井在南海東部油田已應(yīng)用超50井次。

“海基一號”所在的陸豐15-1油田是典型的的低滲礁灰?guī)r油藏，有利儲層薄、滲透率低，相互連通性相對較差，為進(jìn)一步提高單井產(chǎn)量和低滲油藏儲層動用程度，項目團(tuán)隊針對油田特性，實施多井型產(chǎn)能精細(xì)評價，決定采取三分支水平井技術(shù)。

這次多分支井作業(yè)與別不同，海油人采用了，“一趟三眼”新工藝效率更高、成本更低。

01. 效率更高

通常來說，想鉆出三個井眼，鉆具要“起起落落”走“三趟”，而“一趟三眼”即使用一套鉆具在無起出和更換的情況下，“一趟”鉆出三個井眼。本次項目中，一趟鉆累計進(jìn)尺近3000米，作業(yè)效率較平均水平提高30%。

02. 成本更低

與提速相得益彰的是降本，由于減少了鉆井的“趟數(shù)”，“一趟三眼”較“三趟三眼”，降低作業(yè)成本超百萬， 進(jìn)一步提高了油田開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益。

盡管“一趟三眼”亮點突出，好處多多，但技術(shù)難度則更高。

目前在我國各海域應(yīng)用得并不多，在該項目中，項目團(tuán)隊充分調(diào)研，明確風(fēng)險控制措施，實時優(yōu)化鉆井方案，嚴(yán)密監(jiān)控鉆具載荷，克服了礁灰?guī)r地層特性和工機(jī)具壽命瓶頸等挑戰(zhàn)，以“微操”制勝戰(zhàn)局。

作業(yè)前，項目團(tuán)隊精細(xì)優(yōu)化鉆井液配方，有針對性篩選性能更優(yōu)工具，采取升級維保措施，確保鉆井工具適配復(fù)雜地層長時間作業(yè)要求。作業(yè)中，海陸人員24小時值守，隨時應(yīng)對井下復(fù)雜情況，并使用專業(yè)軟件實時模擬預(yù)測，適時調(diào)整參數(shù)，降低工具負(fù)荷，全力把好“方向盤”，實現(xiàn)儲層間的“穿針引線”。

通過“一趟三眼”，高質(zhì)高效實施多分支井作業(yè)。南海東部油田成功開拓低滲礁灰?guī)r油田開發(fā)新的里程碑，鉆完井一路將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，推廣應(yīng)用更多新工藝、新技術(shù)，不斷豐富增儲上產(chǎn)“武器庫”，為南海東部油田“穩(wěn)產(chǎn)十年”夯實技術(shù)根基。