項(xiàng)目打破了單船單月沉樁數(shù)量的全國(guó)記錄、海上升壓站上部組塊國(guó)內(nèi)最短建造工期記錄，還實(shí)現(xiàn)了單月敷設(shè)30根35千伏海纜的壯舉 。這不僅是華潤(rùn)電力在海上風(fēng)電領(lǐng)域成功探索的象征，更是華潤(rùn)電力企業(yè)精神的集中體現(xiàn)。
打造平價(jià)海上風(fēng)電標(biāo)桿
2022年，海上風(fēng)電國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼全面退出，向平價(jià)過(guò)渡。在此背景下，“蒼南1號(hào)”成為全國(guó)首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，其開(kāi)發(fā)建設(shè)面臨前所未有的經(jīng)濟(jì)性考驗(yàn)。 曾有媒體犀利地提問(wèn)：“作為全國(guó)首個(gè)平價(jià)風(fēng)電項(xiàng)目，是如何做到平價(jià)的?如何在保證質(zhì)量的前提下壓降成本?”
的確，沒(méi)有了國(guó)家補(bǔ)貼，設(shè)備成本和施工費(fèi)用又無(wú)下降空間，大兆瓦風(fēng)機(jī)研發(fā)仍停留在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目收益率更是無(wú)法滿(mǎn)足投資需求，各個(gè)開(kāi)發(fā)商都處于觀望狀態(tài)，項(xiàng)目推進(jìn)舉步維艱。“蒼南1號(hào)”到底如何實(shí)現(xiàn)平價(jià)落地?
在項(xiàng)目匯報(bào)的相關(guān)材料里，這個(gè)問(wèn)題以這樣一段言簡(jiǎn)意賅的話(huà)給出了答案：“項(xiàng)目組通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌策劃、科學(xué)組織、更新迭代、調(diào)整采購(gòu)策略等多維度創(chuàng)新舉措，縮短海上建設(shè)周期近50%，降低項(xiàng)目投資近25%。”
作為華潤(rùn)電力首個(gè)自建海上風(fēng)電，零基礎(chǔ)、零經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只能“摸著石頭過(guò)河”，曾在9日內(nèi)跨越4省份調(diào)研了10家廠家 ，針對(duì)國(guó)內(nèi)主流風(fēng)機(jī)、海上升壓站等廠家進(jìn)行全方位的調(diào)研了解，并從大兆瓦風(fēng)機(jī)、施工船機(jī)等多個(gè)前沿技術(shù)方向進(jìn)行探索，形成了7份行業(yè)調(diào)研報(bào)告。
在經(jīng)過(guò)多次調(diào)研和分析后，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)高樁承臺(tái)基礎(chǔ)海上施工需要14天時(shí)間，而單樁基礎(chǔ)僅需約12小時(shí)即可完成。通過(guò)與設(shè)計(jì)院和風(fēng)機(jī)廠家的多次溝通和優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功將原本29個(gè)單樁機(jī)位+48臺(tái)高樁承臺(tái)的設(shè)計(jì)方案，調(diào)整為首次實(shí)現(xiàn)在地質(zhì)復(fù)雜海域批量采用大機(jī)組、全單樁基礎(chǔ)型式的實(shí)際應(yīng)用。
項(xiàng)目不計(jì)個(gè)人得失，在平價(jià)時(shí)代中不斷鉆研進(jìn)取，探索出了平價(jià)時(shí)代海上風(fēng)電的招標(biāo)方案和主體施工方案，項(xiàng)目總投資成本較同海域其他項(xiàng)目降低近40億元。
做10兆瓦機(jī)型的探索者
“蒼南1號(hào)”是獨(dú)特的，因?yàn)樗状卧谡憬Ｓ虺晒?yīng)用了10兆瓦級(jí)別的風(fēng)機(jī)。通過(guò)反復(fù)論證、巧妙地排列和組合6.25兆瓦與10兆瓦風(fēng)機(jī)，將所需的風(fēng)機(jī)數(shù)量從初步設(shè)計(jì)所需的77臺(tái)減少到49臺(tái)。
6.25兆瓦風(fēng)機(jī)齒輪箱重約30噸，10兆瓦風(fēng)機(jī)齒輪箱重達(dá)80噸，給項(xiàng)目組帶來(lái)制造、運(yùn)輸、組裝上的巨大難題。項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)采用“一機(jī)一方案，一機(jī)一總結(jié)”的工作方式，不斷優(yōu)化施工工藝，6.25兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝由最初的80個(gè)小時(shí)減少到30個(gè)小時(shí)，10兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝由最初的114個(gè)小時(shí)減少到53個(gè)小時(shí)。
“蒼南1號(hào)”歷史實(shí)測(cè)極大風(fēng)速可達(dá)76.1米/秒，這對(duì)于任何設(shè)備都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。為了克服這些挑戰(zhàn)與困難，項(xiàng)目組采用了單樁基礎(chǔ)頂高程設(shè)計(jì)為19.0米的方案，確保平臺(tái)設(shè)備免受海浪沖擊。此外，風(fēng)機(jī)加長(zhǎng)了葉片，增大了掃風(fēng)面積，使其能夠在同等風(fēng)速條件下顯著提高發(fā)電量。這個(gè)做法也成就了“蒼南1號(hào)”——“國(guó)內(nèi)首個(gè)葉輪直徑210米的大葉片抗臺(tái)機(jī)型商業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用風(fēng)電場(chǎng)”的美譽(yù)。
咬定目標(biāo)不放棄
“蒼南1號(hào)”創(chuàng)造的很多紀(jì)錄背后，隱藏著太多感人至深的故事，建設(shè)過(guò)程中的艱辛，鮮為人知。
2022年3月初，項(xiàng)目施工通航安全保障方案評(píng)審工作被叫停，項(xiàng)目迅速成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，在杭州出差一個(gè)多月，與設(shè)計(jì)院和監(jiān)管單位就方案進(jìn)行多番論證。入住的酒店沒(méi)有會(huì)議桌，他們就在酒店大堂開(kāi)會(huì)討論，為了避免影響酒店正常營(yíng)業(yè)，連續(xù)幾個(gè)凌晨被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)到餐廳，僅憑借微弱的光線(xiàn)繼續(xù)修改方案，在一個(gè)月內(nèi)就優(yōu)化了40多版 。這些努力最終得到回報(bào)：2022年4月14日，方案順利通過(guò)評(píng)審。
海上施工和安裝難度巨大，當(dāng)時(shí)正值國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目施工的高峰期，大型起重船幾乎一艘難求。“找船”!那段日子大家滿(mǎn)腦子都是這個(gè)想法。項(xiàng)目組及各參建單位迎難而上，歷時(shí)近1個(gè)半月，多線(xiàn)作戰(zhàn)合力調(diào)研國(guó)內(nèi)海上現(xiàn)有船機(jī)等施工機(jī)具的實(shí)際情況 ，先后聯(lián)系了華西5000、浩博海工、振華30等滿(mǎn)足條件的供應(yīng)商，然而這些船舶不是沒(méi)有檔期可用于本項(xiàng)目，就是距離較遠(yuǎn)無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)與船方及海事主管部門(mén)多輪溝通和協(xié)商，并進(jìn)行反復(fù)比對(duì)，終于選擇到合適的船舶進(jìn)場(chǎng)施工，同時(shí)研究制定了一套操作性強(qiáng)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行的施工方案，確保了運(yùn)輸、吊裝、整體安裝順利完成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
造就了海上升壓站上部組塊國(guó)內(nèi)最短建造工期記錄130天，并且一次性完成海上安裝的驚人成績(jī)。
2022年12月28日，蒼南1號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電，這片風(fēng)電場(chǎng)預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量可達(dá)13.5億千瓦時(shí) 。項(xiàng)目不僅在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起海上風(fēng)電全面平價(jià)時(shí)代的第一面旗幟，同時(shí)也為浙江共同富裕示范區(qū)建設(shè)“全面推進(jìn)生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型”、助力縣域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)作出重要貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，華潤(rùn)電力已順利通過(guò)競(jìng)配獲取福建連江外海70萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目、“蒼南1號(hào)”二期20萬(wàn)千瓦擴(kuò)建項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)。
