日前，中國船級(jí)社(CCS)檢驗(yàn)的由中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司制造的AGT7B燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組核心機(jī)順利完成出廠試車。CCS大連分社、中海石油(中國)有限公司海南分公司、中海石油(中國)有限公司北京研究中心、中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司海洋工程設(shè)計(jì)院等共同見證了試驗(yàn)，核心機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，性能參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，該核心機(jī)用于“深海一號(hào)”二期工程項(xiàng)目。此次試車成功，標(biāo)志著中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃機(jī)核心機(jī)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也是推進(jìn)海洋裝備國產(chǎn)化的重要一步。

2022年4月，中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司正式啟動(dòng)“深海一號(hào)”二期工程項(xiàng)目AGT7B燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組項(xiàng)目。歷時(shí)一年，順利完成了發(fā)電機(jī)組核心機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和組裝工作。AGT7B型燃機(jī)是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航改燃機(jī)，相比于常規(guī)工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)，具有尺寸小、重量輕的特點(diǎn)，適用于海上平臺(tái)等空間緊湊度要求高的場合。“深海一號(hào)”是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，二期工程是我國首個(gè)深水高壓項(xiàng)目。

大連分社積極響應(yīng)中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司的技術(shù)和服務(wù)需求，開展產(chǎn)品審圖和檢驗(yàn)工作。針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)特點(diǎn)，分社幫助企業(yè)和業(yè)主明確適合平臺(tái)工況的燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組負(fù)荷加減載要求，根據(jù)法規(guī)和CCS技術(shù)要求，完善燃機(jī)輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并提出降低燃機(jī)滑油消耗的合理建議，全力為AGT7B型燃機(jī)的順利交付保駕護(hù)航。

自主創(chuàng)“心”，“燃”向深海。CCS將堅(jiān)持緊跟國家重點(diǎn)項(xiàng)目和技術(shù)前沿，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和關(guān)鍵裝備制造國產(chǎn)化，充分發(fā)揮國家船檢“主力軍”的技術(shù)優(yōu)勢，為加快海洋強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。