陸豐12-3深水導(dǎo)管架總高度達265米，相當于90層居民樓高度，是目前亞洲第三高的深水導(dǎo)管架，僅次于目前在建的流花11-1平臺深水導(dǎo)管架和2022年投用的“海基一號”平臺深水導(dǎo)管架。下水作業(yè)地點距離深圳東南260多公里，水深約240米，是我國對外合作油田開發(fā)項目首次在中深水海域安裝固定式導(dǎo)管架。
導(dǎo)管架平臺是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當于“基座”，將巨大的平臺托舉在海面上。陸豐12-3深水導(dǎo)管架總重量超24000噸，相當于25000輛小汽車的總重量，噸位已超過世界最大浮式起重船的吊裝能力。
此次海上安裝采用滑移下水方式進行，這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過起重船將導(dǎo)管架吊裝扶正坐底，從而實現(xiàn)安裝就位。
作為亞洲海洋裝備制造的領(lǐng)航者，中國海油已建立起完整的深水導(dǎo)管架全系列海洋工程技術(shù)體系，具備世界一流的海上安裝團隊和裝備。面對南海深水區(qū)超強孤立波、巨型沙坡沙脊、大型結(jié)構(gòu)物精就位、萬噸級負荷帶壓扶正等一系列世界性難題，項目團隊充分吸收“?；惶?rdquo;深水導(dǎo)管架海上安裝經(jīng)驗，調(diào)配國內(nèi)優(yōu)勢資源，投入亞洲最大下水駁船“海洋石油229”、亞洲第二大單吊起重船“藍鯨”號等頂級海洋工程船舶，創(chuàng)新應(yīng)用孤立波預(yù)警機制、新增浮箱設(shè)計、適應(yīng)性防沉板方案等新技術(shù)，用時不到18小時實現(xiàn)深水導(dǎo)管架的精準就位。
目前，海上安裝作業(yè)進入插樁固定階段，將在導(dǎo)管架裙裝套筒打入12根鋼樁。據(jù)項目人員介紹，為確保工程的穩(wěn)定性，必須將鋼樁深深打入海底持力層，平均入土深度超120米，較“?；惶?rdquo;深水導(dǎo)管架還要深7米。其中最長鋼樁達161.2米，直徑約2.6米，重量達738噸，刷新了亞洲海洋工程打入樁的長度紀錄。
陸豐12-3油田開發(fā)項目是國家“十四五”規(guī)劃期間最大的南海合作油田開發(fā)項目，是中國海油與韓國SK集團在國內(nèi)的首次合作，新建1座導(dǎo)管架平臺和1艘10萬噸級浮式生產(chǎn)儲卸油輪。其中，深水導(dǎo)管架于今年3月在青島完工，建造周期19個月，項目團隊先后突破基準網(wǎng)建立、溫度補償、地球曲率修正、滑道沉降監(jiān)測等關(guān)鍵技術(shù)，豐富鞏固了我國深水導(dǎo)管架自主設(shè)計技術(shù)體系，為全球深水裝備建造提供了“中國方案”。
據(jù)悉，2023年是南海東部油田創(chuàng)業(yè)40周年，作為我國海洋石油工業(yè)對外開放的前沿陣地，油田成立以來與來自16個國家的60家石油公司簽署了104個對外合作石油合同及協(xié)議，通過與國際石油公司的深化合作，累計合作生產(chǎn)油氣超過1.8億噸油當量。
今年，南海東部油田將進一步豐富完善頂層設(shè)計、商務(wù)談判、風(fēng)險評估等工作模式，推動完成一批增儲上產(chǎn)重點合作項目，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。
