秦皇島33-1油田是渤海海域的一個(gè)典型小型邊際油田，地質(zhì)儲(chǔ)量基礎(chǔ)薄弱，僅有6口采油井。經(jīng)過(guò)10余年的開(kāi)發(fā)，該油田已進(jìn)入特高含水期，但近期卻取得了日產(chǎn)原油超210噸的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量負(fù)遞減，為小油田的高效開(kāi)發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。這一成果離不開(kāi)科研與生產(chǎn)一線的通力合作。

秦皇島33-1油田具有多年注水開(kāi)發(fā)的歷史，地下原油開(kāi)采主要沿著運(yùn)輸通道寬的“高速通道”運(yùn)移，而在通道窄的“低速通道”，原油運(yùn)移量較少。為解決這一問(wèn)題，渤海石油研究院的科研人員聯(lián)合海上一線團(tuán)隊(duì)，對(duì)地下流場(chǎng)進(jìn)行深入研究并重塑，同時(shí)優(yōu)化改造地面生產(chǎn)流程。

“既然受井槽數(shù)量制約，平臺(tái)無(wú)法增加調(diào)整井，那是否可以通過(guò)分層注水提高現(xiàn)有低速通道區(qū)域的速度，從而推動(dòng)剩余油‘跑起來(lái)’?”油藏工程師屈繼峰提出了這一創(chuàng)新思路。地質(zhì)人員隨即深入開(kāi)展儲(chǔ)層精細(xì)描述研究，在復(fù)雜多變的儲(chǔ)層展布中明確地下油水流動(dòng)的“高速通道”和“低速通道”，摸清地下剩余油的分布情況。

由于地下儲(chǔ)層在每個(gè)方向的滲透性均存在差異，油藏人員結(jié)合各層位注水情況，為處于“低速通道”的井點(diǎn)增加新的水驅(qū)方向，驅(qū)動(dòng)井網(wǎng)內(nèi)部各通道的油水流動(dòng)，有效解決了地下流場(chǎng)固化問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，科研人員對(duì)每口采油井的處理和運(yùn)輸液體能力進(jìn)行逐井逐層梳理，為平臺(tái)優(yōu)化生產(chǎn)流程提供技術(shù)支撐。

“如果在有限空間里對(duì)局部空間和設(shè)備的生產(chǎn)流程進(jìn)行改造優(yōu)化，或許可以最大程度釋放地下潛力。”油藏資深工程師彭良群提出了新的改造思路。生產(chǎn)一線的工程師們隨即對(duì)平臺(tái)現(xiàn)有生產(chǎn)流程進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析與梳理，對(duì)降低分離器運(yùn)行壓力的多種方案進(jìn)行反復(fù)模擬。同時(shí)，相關(guān)平臺(tái)開(kāi)展小規(guī)模壓力調(diào)整試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)分離器運(yùn)行壓力的有效控制，推動(dòng)地面處理油氣水效率大幅提升，為油藏的高效、可持續(xù)開(kāi)采奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

秦皇島33-1油田的成功實(shí)踐證明，通過(guò)科研與生產(chǎn)的緊密結(jié)合，即使是小型邊際油田，也能實(shí)現(xiàn)高效開(kāi)發(fā)，為我國(guó)海上油氣田的可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路和借鑒。