海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，一根長(zhǎng)度約3000米 的三段式鋼鐵“吸管”插入南海東部白云氣田番禺30-1氣田井筒中。

這是南海東部氣田首次成功應(yīng)用雙級(jí)速度管柱措施工藝 ，憑借該“吸管”的超強(qiáng)“吸水”能力，實(shí)現(xiàn)氣井穩(wěn)定生產(chǎn)，日產(chǎn)量達(dá)16萬(wàn)方 ，預(yù)計(jì)新增技術(shù)天然氣可采儲(chǔ)量0.96億立方米。

這個(gè)神奇的鋼鐵“吸管”其實(shí)是速度管柱，它是天然氣井生產(chǎn)時(shí)井筒內(nèi)下入的小直徑管柱，對(duì)井筒內(nèi)流體起節(jié)流增速的作用。其基本原理是通過(guò)下入較小直徑的連續(xù)油管到原生產(chǎn)管柱中，利用專用設(shè)備懸掛在井口或井筒中，形成新的生產(chǎn)管柱。

“小”油管有“大”作用

番禺30-1氣田已服役16年， 存在氣井產(chǎn)能下降、井筒攜液能力不足等問(wèn)題。

白云氣田研究人員摸清氣藏剩余潛力，解開(kāi)多段變徑井筒攜液難題，創(chuàng)新性提出更換小尺寸油管， 使用雙級(jí)速度管柱措施工藝。

該工藝通過(guò)在氣井原生產(chǎn)管柱內(nèi)插入尺寸更小的速度管柱，減小井筒過(guò)流面積、增大氣體流速，讓氣井?dāng)y液能力大幅提升330% ，使氣井更加穩(wěn)定地生產(chǎn)。

國(guó)內(nèi)首秀連接器 “搭橋”

研究人員結(jié)合大位移氣井井筒結(jié)構(gòu)，綜合考慮工程難度和吊機(jī)承載能力，經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研與論證，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)海上氣田首次引入速度管連接器工具。

這種特殊工具以“鉚釘+卡瓦”的連接方式， 通過(guò)快接螺紋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩根連續(xù)油管快速對(duì)接，具有密封性好、抗拉強(qiáng)度高、耐高溫、耐高壓的特點(diǎn)，確保井下管柱連接的穩(wěn)定性和可靠性。

面對(duì)新工藝、新工具、氣井作業(yè)壓力高、井控風(fēng)險(xiǎn)大等諸多挑戰(zhàn)，作業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化作業(yè)流程，通過(guò)“開(kāi)井下入速度管、逐級(jí)提產(chǎn)降摩阻、提前打通堵塞器” 的策略，有效降低下推阻力，確保連續(xù)油管下入預(yù)定深度，最終連續(xù)油管成功坐封，作業(yè)如期圓滿完工。