在新版“海碼風(fēng)電”中，我們除了提供最全的風(fēng)場(chǎng)、船舶、企業(yè)信息外，還新增了新增了標(biāo)注項(xiàng)目、港口、船舶位置信息的海上風(fēng)電全信息地圖 ，以及根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)繪制的圖表看板 。
我們實(shí)時(shí)更新海上風(fēng)電項(xiàng)目的招投標(biāo)新聞、項(xiàng)目和船舶的里程碑信息，為您參與項(xiàng)目提供第一手資料!
我們一網(wǎng)打盡海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，并和項(xiàng)目、船舶、招投標(biāo)信息關(guān)聯(lián)，讓您全方位掌握企業(yè)圖譜 !
下面小編通過(guò)“海碼風(fēng)電”數(shù)據(jù)庫(kù)，多維度解讀2019年以來(lái)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目所使用的整機(jī)。
單機(jī)容量
從2019年到2024年，國(guó)內(nèi)全容量投產(chǎn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)容量接近3380萬(wàn)千瓦，數(shù)量超過(guò)5500臺(tái)。
這六年間，風(fēng)機(jī)的平均單機(jī)容量從3.75MW一路上升到12.05MW，特別是2022年以后，隨著大機(jī)組商業(yè)運(yùn)營(yíng)的加速，平均單機(jī)容量上升速度更快!2024年，這一數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了12MW!
從商業(yè)化批量使用角度來(lái)看，單機(jī)容量上升速度十分迅猛，幾乎每?jī)赡旮鼡Q一個(gè)最大機(jī)型。
2019到2020，金風(fēng)6.45MW機(jī)組引領(lǐng)!
2021到2022，東氣、明陽(yáng)、海裝輪番登場(chǎng)，把最大機(jī)組提升到兩位數(shù)!
2023到2024，金風(fēng)又奪回了超大機(jī)組的寶座，一舉將容量推向了16MW!
開(kāi)發(fā)商和省份
從開(kāi)發(fā)商來(lái)看，被稱作“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”的三峽幾乎都是最先“嘗鮮”的，不斷在全國(guó)各處海上風(fēng)場(chǎng)嘗試使用大機(jī)組!
從區(qū)域省份來(lái)看，福建省依托海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，可稱為大機(jī)組誕生的搖籃!
葉輪直徑
再來(lái)關(guān)注一下伴隨容量提升的風(fēng)機(jī)葉輪直徑情況!平均葉輪直徑每年增大的幅度都在擴(kuò)大，從每年增加12米逐漸擴(kuò)大到增加接近27米，直到2024年才放緩。
如果分析商業(yè)化機(jī)型的最大葉輪直徑，可以看到并不是一直在增長(zhǎng)，2020年和2024年都出現(xiàn)了回調(diào)的情況，確實(shí)，從2021年到2022年一下子躍升了50多米，過(guò)于夸張了!
葉片不比成熟的電機(jī)和齒輪箱，它在海上的高空中如此周而復(fù)始的旋轉(zhuǎn)20多年，想想都是一件多么困難的事情!我們的大葉片在材料、控制等各方面真的準(zhǔn)備好了嗎?
那些公開(kāi)或不公開(kāi)的“葉片折斷”事故在時(shí)刻提醒我們，葉片不是孫悟空手中的金箍棒，不可能一直“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)” !
主機(jī)廠
從主機(jī)廠家來(lái)看，明陽(yáng)無(wú)論從容量還是風(fēng)機(jī)數(shù)量都保持了國(guó)內(nèi)海上領(lǐng)先地位;緊隨其后的是憑借早些年引進(jìn)西門(mén)子技術(shù)的上海電氣;金風(fēng)在海上的表現(xiàn)也一直穩(wěn)定，每年都保持了一定規(guī)模的裝機(jī)量;海裝和遠(yuǎn)景處于同一水平，但2024年本身并網(wǎng)項(xiàng)目較少，兩家都沒(méi)有增量;東方電氣近幾年不斷刷新超大機(jī)組容量，在福建和江蘇供應(yīng)了一定數(shù)量的風(fēng)機(jī);這兩年中車和運(yùn)達(dá)也逐漸開(kāi)始在海上風(fēng)機(jī)領(lǐng)域發(fā)力，有望成為新的競(jìng)爭(zhēng)者。
從招標(biāo)情況來(lái)看，2025年，海上風(fēng)機(jī)的平均單機(jī)容量和最大機(jī)型還會(huì)增大，但增大幅度不會(huì)像那樣了，葉輪直徑的增長(zhǎng)速度會(huì)更緩慢。
