從深海技術科學太湖實驗室獲悉，這臺深海多金屬硫化物采礦車長8.2米，寬3.9米，高3.5米，空氣中重量21噸，突破了水下布放回收姿態(tài)自動定向控制、深水大功率液壓驅動、信號傳輸與智能控制、三維數(shù)字孿生可視化等關鍵技術，開發(fā)了擺動銑削式挖掘頭、四履帶懸掛車架和具有自主行走功能的集成控制系統(tǒng)，解決了硬礦挖掘、陡坡行走和遠程集控的難題。從遠處看，多金屬硫化物采礦試驗車像一輛履帶工程車，但是可以通過導航及路徑規(guī)劃，完成自主行走。

圖源中國船舶集團

目前多金屬硫化物采礦試驗車已完成“池 — 湖 — 淺海”相關試驗，即將進行千米海試，標志著從研發(fā)走向工程化。
中國船舶集團表示，深海采礦是我國深海戰(zhàn)略的重要組成部分，中國海洋科技正在加快從“深海進入”“深海探測”向“深海開發(fā)”邁進。深海多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、鐵、鉛及貴金屬金、銀、鉑族等多種金屬的深海礦產(chǎn)資源，其金屬資源量是已知陸地上火山成因塊狀硫化物儲量的 600 多倍，銅資源以目前的生產(chǎn)速度可持續(xù) 6000 年以上。