10月26日，埕北油田中心平臺在海油工程青島場地完工裝船，該平臺為8腿8主樁平臺，總重量近15000噸，總高超10層居民樓的高度，是亞洲首座油氣處理與岸電設備共建平臺。

油氣處理與岸電設備共建是指將高壓輸變電設備與油氣處理設施共建在平臺上，把常規(guī)的油氣處理平臺和常規(guī)的岸電應用工程的核心設施“電力動力平臺”“嫁接”在一起，相當于直接給傳統(tǒng)中心處理平臺安上一顆岸電的“心臟”。

岸電顧名思義就是陸地的電力，通過海底管纜輸送到海上，供海上平臺使用，在使用岸電之前，海上平臺自建發(fā)電機組，以自產的原油、天然氣或者柴油為燃料發(fā)電。岸電接入海上平臺后，原發(fā)電機組得以拆除，能夠有效減少平臺自產的油氣消耗。

此外，陸地電廠發(fā)電效率遠高于海上發(fā)電機，岸電入?？梢怨?jié)約能源降低碳排放量，助力海上油田的綠色發(fā)展。

合二為一 開創(chuàng)岸電應用新模式

常規(guī)岸電項目需要建設獨立的電動力平臺中轉并處理陸地輸送來的高壓電。本次采用的油氣處理與岸電設備共建模式，可以減少一座常規(guī)電力動力平臺的新建，有效提高油田開發(fā)效益。

這種平臺建造模式為國內首次嘗試亞洲尚無先例，開創(chuàng)了我國海洋油氣資源“綠色開發(fā)、高效開發(fā)”的新模式。

本次裝船采用淺水浮托的方式，海上潮汐窗口短暫。為此，項目團隊提前制訂設備調試計劃，對關鍵設備和關鍵部位進行反復排查和精細校準，制訂作業(yè)方案，同時協(xié)調多地資源，24小時輪班作業(yè)，最終用時16小時成功完成裝船。

平臺出海并抵達作業(yè)海域后將開始海上安裝，項目投產后相較于傳統(tǒng)海電，大幅節(jié)省費用。